Continental Germany의 첫 번째 지속 가능한 타이어 배치
Continental Germany의 첫 번째 지속 가능한 타이어 배치
6월 14일, Continental은 최대 65%의 재생 가능, 재활용 또는 ISCC Plus 인증 소재를 사용하는 지속 가능한 타이어의 대량 생산이 "업계 최초"라고 발표했습니다.
Continental은 19가지 크기로 제공되는 UltraContact NXT 타이어가 회전 저항, 젖은 제동 및 외부 소음에 대해 EU 타이어 라벨 등급이 '가장 높음'을 획득했다고 밝혔습니다.
회사에서는 타이어 크기에 따라 재생 가능한 재료가 타이어의 32%를 차지하고 최대 5%의 재활용 재료가 사용된다고 설명했습니다. 또한 타이어에는 바이오 기반, 바이오 재활용 또는 재활용 원료로 만든 합성 고무와 카본 블랙을 포함하여 최대 28%의 ISCC Plus 인증 소재가 사용되었습니다.
타이어에 사용되는 재생 가능 재료에는 종이 및 목재 산업에서 발생하는 잔류 재료를 기반으로 한 수지가 포함됩니다. 다른 성분으로는 저에너지 공정을 통해 실리카로 가공되는 농업 폐기물인 왕겨 재의 규산염이 포함됩니다.
천연 고무는 기계적으로 처리된 수명이 다한 타이어에서 재활용된 콘텐츠를 얻는 타이어의 주요 '재생 가능 소재'로 남아 있습니다.
또한 Continental은 재활용 강선과 버려진 PET병에서 추출한 재활용 폴리에스터 섬유를 타이어 프레임 소재로 사용하고 있습니다.
(재현)
Reposted from, "중국 관 벨트"
Yuancheng New Material Technology Co., Ltd.의 고연성 폴리에스터 원사 연구 개발
Yicheng New Material Technology (Changzhou) Co., Ltd.는 오랫동안 자동차 브레이크 튜브, 에어컨 튜브, 냉각 파이프 및 기타 산업 및 민간 호스 폴리에스터 라인의 연구 개발, 생산 및 판매에 주력해 왔습니다. 약 3년간의 연구 개발과 고객의 지속적인 시험 생산 및 인증을 거쳐 회사는 접착력을 감소시키지 않으면서 고무 호스의 적격 속도와 성능을 크게 향상시키는 더욱 유연한 에어컨 파이프 폴리에스테르 라인을 생산했습니다.
더 읽어보기호스 원사 제조 공정의 비밀을 밝히다: 원료에서 고성능 원사로의 전환
현대산업에서는 Hose Yarn(호스얀)이 우수한 성능과 폭넓은 적용범위로 많은 주목을 받고 있습니다. 그러나 이러한 고성능 원사의 제조과정에 대해 많은 사람들이 생소한 실정이다. 최근 기자들은 이 신비롭고 복잡한 생산 과정을 독자들에게 공개하기 위해 업계 최고의 호스 원사 제조 회사를 심층 방문했습니다.
더 읽어보기자동차 분야에서 Hose Yarn의 혁신적인 응용
최근 자동차 산업의 급속한 발전에 따라 고성능 소재에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 중요한 기본 소재로서 자동차 분야에서 Hose Yarn(호스 원사)의 적용은 지속적으로 확장되고 혁신되어 자동차 제조 및 유지 관리에 많은 이점을 가져옵니다.
더 읽어보기